Kod ICAO: | CLA |
![]() |
Zlokalizowana: | Germany | |
Strona internetowa: | https://www.fsairlines.net/crewcent[...] | |
Budżet zbalansowany: | 3.071.413.793v$ | |
Reputacja: | 120 of 120 | |
Pensja pilota: | 15% dochodu linii lotniczej
Chief Executive Officer: 50% dochodu linii lotniczej Ferry Pilot: 40% dochodu linii lotniczej Flight Director: 35% dochodu linii lotniczej Hub-Manager MROC (SJO): 30% dochodu linii lotniczej Hub-Manager PASI (SIT): 30% dochodu linii lotniczej 01 Senior Chief Captain: 25% dochodu linii lotniczej 02 Chief Captain: 21% dochodu linii lotniczej 03 Senior ATP Captain: 20% dochodu linii lotniczej 04 ATP Captain: 19% dochodu linii lotniczej 05 Senior Commercial Captain: 18% dochodu linii lotniczej 06 Commercial Captain: 17% dochodu linii lotniczej 07 Senior Flight Captain: 17% dochodu linii lotniczej 08 Flight Captain: 16% dochodu linii lotniczej 09 Captain: 16% dochodu linii lotniczej 10 Flight Officer: 15% dochodu linii lotniczej | |
Status linii lotniczej | Active |
Od | Do | Przylot | L. Pas. | Samolot | Dyst. | Pilot | Klasyfikacja | Przychód | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LIPZ | EDNY | Apr 06, 19:00 | 61 | F28 | 175nm | Andreas Kramer | 100% | 711.825v$ | |
EDNY | LIPZ | Apr 05, 19:59 | 61 | F28 | 175nm | Andreas Kramer | 100% | 776.700v$ | |
LMML | EDNY | Mar 30, 19:56 | 156 | B722 | 744nm | Andreas Kramer | 100% | 2.715.825v$ | |
EDNY | LMML | Mar 29, 20:53 | 146 | B722 | 744nm | Andreas Kramer | 100% | 2.708.100v$ | |
LFKJ | EDNY | Mar 28, 19:25 | 61 | F28 | 347nm | Andreas Kramer | 100% | 717.600v$ |
ID Pilota | Nazwa | Stanowisko w liniach lotniczych | Lokalizacja | Ostatnio aktywny | ||
---|---|---|---|---|---|---|
CLA101 | Marius H | CEO | Heringsdorf | Mar 19, 20:39 | ||
CLA102 | Andreas K | CEO | Friedrichshafen | Apr 07, 18:32 | ||
CLA103 | Jens L | Mgr SIT | Yakutat | Mar 25, 16:56 | ||
CLA115 | Pjotr K | CEO | Merlyn Carter | Feb 12, 06:56 |
Classic British Flight Services |
Pan American Classic Airways |
Heron Airways VA.com |
Interflug |
Gamerpard Airline |